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字号+作者: 来源:大学生澳门永久娱乐网站网 2019-09-11 17:32:37 我要评论() 收藏成功收藏本文

世界上第一辆氢能汽车推出,梅赛德斯-奔驰是令人敬畏的,充电3分钟,连续400公里映璇汽车工作室,朱智获胜发言人说:对燃油车辆的交通限制、牌照限制、废气排放限制及

世界上第一辆氢能汽车推出,梅赛德斯-奔驰是令人敬畏的,充电3分钟,连续400公里

映璇汽车工作室,朱智获胜

发言人说:对燃油车辆的交通限制、牌照限制、废气排放限制及其他措施越来越多。与此同时,新能源汽车正在崛起,不受这么多规则的约束,也有政策支持。虽然目前燃料汽车的使用仍然是大多数人的选择,但没有人能否认新能源汽车将取代燃料车的地位。也许很多燃油车车主会认为这离我们很远,其实离得太近了。禁止销售国产燃料汽车的禁令已经开始实施;在企业层面,宝马和梅赛德斯-奔驰分别在2020年和2022年推出了全系列车型的电动版本,通用在2025年提供了电动车型,在2030年提供了大众汽车(Volkswagen)。

尽管新能源汽车仍处于发展阶段,但不可否认的是,现有汽车公司的技术已经非常成熟,今天我们将谈论梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的新能源汽车。在今年的亚洲车展上,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在国内正式推出了世界上第一款氢能车型,2018年末开始在德国交付。最高里程为437公里,充氢燃料只需3分钟。可以说,这项技术非常成熟。

外观方面

基于梅赛德斯-奔驰GLC燃料版的梅赛德斯-奔驰格尔茨电池(Mercedes-Benzglcf-cell)在总体上没有多大变化,它区分了新能源的身份,并在一些细节上制造了纯有轨电车独有的蓝色颜色。前格栅部分有一个蓝色装饰环,不仅能区分新能源和燃料板,还能增强许多美感。车身一侧的较低防护板也装饰着蓝色元素,两侧都有一个全新的f-cell标志。

内部方面

新车的内饰与燃料版的车型没有什么不同,都是相同的配置,12.3英寸全液晶仪表盘带有10.25英寸悬挂式中间控制屏,三个多功能方向盘,梅赛德斯-奔驰车内没有一点豪华,原有的味道。

动态方面

梅赛德斯-奔驰格尔茨电池(Mercedes-Benzglcf-cell)拥有最新的氢燃料电池技术,可携带4.4kg氢燃料,储存在两个碳纤维储罐中。

同时,它还配有13.8kW的电池组,充电3分钟,连续充电437公里,纯电动里程49公里。

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