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字号+作者: 来源:大学生澳门永久娱乐网站网 2020-06-30 09:55:19 我要评论() 收藏成功收藏本文

环球时报6月6日报道解放军进行了大规模演习后,外国电力公司对此高度重视。几个小时内,解放军部队从湖北迁至中印边境地区,战备水平较高。外国新闻6月7日援引环球时报

环球时报6月6日报道解放军进行了大规模演习后,外国电力公司对此高度重视。几个小时内,解放军部队从湖北迁至中印边境地区,战备水平较高。

外国新闻6月7日援引环球时报的话说,中国人民解放军第76军的坦克和装甲车也进行了远程演习,包括15辆轻型坦克和181辆运载枪支的pclr181车辆、Z20直升机和2架无人机。

人们往往觉得用卡车运载坦克很奇怪。如果装甲部队想穿越城市,为了保护停机坪公路,卡车坦克是可以理解的。当你去青藏高原的野外时,为什么不让坦克自己跑呢?15型坦克以在恶劣的高原环境中具有高度机动性而闻名。用卡车运输它们有什么必要?

坦克等作战车辆携带重型装甲和火炮弹药,给行走系统和动力系统带来沉重负担。虽然可以携带数十吨的人体攻击陷阱阵列,但与民用车辆相比,故障概率也较高。我国普通车辆的维修保养间隔一般按行驶公里数确定,作战车辆按摩托车小时计算。

对于坦克士兵来说,摩托车时间非常宝贵,可以节省使用。因此,任何一辆军用坦克在长途行进时,都必须乘坐一辆扁平的卡车或火车平板。只有当你真正进入战场并准备好战斗时,你才会开车下来,用自己的履带行驶。如果你每小时消耗太多摩托车,没有时间修理,坦克可能会在攻击途中被打破。这在第二次世界大战中并不少见。

这就引出了另一个问题:平坦的卡车会带着几十吨的重兵前往边境长途旅行吗?这也是一个检查一个国家整体工业能力的问题。

我们可以发现,真正的坦克强国几乎都是重型卡车大国。德国、美国、中国、俄罗斯、意大利和法国都是如此。相比之下,许多看似强大的第三世界坦克不得不依靠进口卡车运载坦克。在1991年海湾战争之前,伊拉克使用了数千辆德国平板卡车长途运输装甲部队到科威特边境。

令人高兴的是,经过多年的发展,几家大型卡车工厂为解放军提供了非常可靠的平板卡车,甚至私营运输公司的卡车也可以承担坦克运输任务,从来没有发生过大规模的故障,这也是人民解放军装甲士兵战斗力的重要保证。

印度军队还使用平板卡车将坦克运送到高原山区。目前,印度主要使用从捷克共和国进口的Taitora815卡车来承担这项任务。然而,在印度购买的Taitora815是一种通用卡车,不是专门的平底拖轮。所以,为了避免坦克撞到天秤座,你必须增加25吨的平衡重量。这只适用于打火机T72和T90。对于超过六吨的阿尔琼坦克,你不能这么做。结果,印度竞购了36辆70吨的坦克拖车.根据招标文件,拖车使用一个8x8拖车头和一个70吨的装载板。不知道这么小的订单是否会对一家大工厂感兴趣。

(作者:禁止擅自转载孔欣著作权作品。)

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