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字号+作者: 来源:大学生澳门永久娱乐网站网 2019-09-11 16:38:55 我要评论() 收藏成功收藏本文

和数据对话!为什么我推荐捷达vs5?比现代ix35还多?以前有这样的车,开校车就是它,甚至很多人买的第一辆车也是它!经过近三十年的发展,现在它已经从一个模型变成

和数据对话!为什么我推荐捷达vs5?比现代ix35还多?

以前有这样的车,开校车就是它,甚至很多人买的第一辆车也是它!经过近三十年的发展,现在它已经从一个模型变成了一个澳门永利总站注册送38,这就是捷达。

捷达(Jettel)的第一款SUVV5即将上市,捷达V5拥有年轻时尚的外观和室内设计,丰富的存储空间和实用的配置,同时考虑到控制、舒适性和燃油经济性,绝对是小型SUV的最佳选择之一。

这么说吧,肯定有很多人有疑问,Jedavs5真的像你说的那么好吗?为此,我们找到了一款流行的SUV-现代ix35,进行了几次比较测试,以证明Jidavs5的真正实力。

1.弯曲控制极限试验

skidpda是测试中的一堆。许多人错误地认为,这一测试是基于一辆汽车的最快速度,它连续通过6至18米,但事实并非如此。国际公认的skidpda测试会加速进行,直到身体失去控制、轮胎失控时,才能测量出车辆的弯曲控制极限g。

对于这类车型,轮胎对车辆控制性能有着决定性的影响。最终,Jedavs5的控制极限比现代ix35高出5.7%。

二、最小转弯直径试验

捷达vs5的转弯直径比现代ix35小,这意味着Jedavs5更适合于城市应用场景。

3.0-100公里/小时加速试验

官方数据显示捷达vs5搭载的是1.4t涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩250nm。现代ix35搭载的是2.0l自然吸气发动机,最大功率118kw,最大扭矩193nm。尽管现代ix35在功率上占一些便宜,但扭矩输出上吃亏太多——比起步,得低速扭力者得天下!测试数据显示,在同样的路段下,捷达vs5零百加速为8.49秒,现代ix35为10.09秒。

四、100-0km/h制动试验

在刹停测试中,咱们看的可不仅仅是一个最短刹车距离,还要看刹车系统的连续制动表现——也就是所谓的刹车热衰减。捷达vs5的刹停距离为37.58米,现代ix35为42.00米。结论很简单——捷达vs5刹车距离更短,两款车的刹车热衰减都很小。

V.驾驶舒适性测试

汽车的舒适性主要由底盘减震能力和内部静音组成。首先,我们来看底盘冲击过滤能力测试。两辆车分别以40公里/h、60公里/小时和80公里/小时的速度通过相同的减速带,车身的振动强度(单位m/s²)由振动器测量。越小,汽车底盘的减震能力越好。

从试验结果不难看出,Jedavs5通过同一减速带,车身的振动强度甚至更小。

同样,在车内静音试验中,这两辆车将以怠速和40公里/小时、60公里/小时、80公里/小时三种不同的速度进行测试,车内最低的噪音将由分贝来监测。该值越小,噪音越低,NVH的工作性能就越好。

根据试验结果,现代ix35在低速40km/h时表现较好,但在运行后,Jidavs5的车内噪声在中速和高速下较低。

结合上述测试结果,我们可以看出,无论是控制还是加速,制动,甚至驾驶舒适性,吉达vs5作为一个整体都优于现代ix35。

值得一提的是,在几天的驾驶经验中,捷达VS5的平均油耗为7.8L/100公里。这样的性能与上述测试数据相结合,可以说是精品店SUV的内部和外部维修。

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