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字号+作者: 来源:大学生澳门永久娱乐网站网 2020-03-21 17:25:52 我要评论() 收藏成功收藏本文

编辑注:本文来源于36kton未来汽车日报(微信官方账号:AutoTime),作者:秦章勇。作家秦章勇李欢欢编辑运行中的特斯拉(Tesla)股价踩到了刹车上。截

编辑注:本文来源于36kton未来汽车日报(微信官方账号:AutoTime),作者:秦章勇。

作家秦章勇

李欢欢编辑

运行中的特斯拉(Tesla)股价踩到了刹车上。

截至当地时间2月24日,特斯拉股价下跌7.46%,至833.79美元。特斯拉股价跌至10天来的最低水平,为2月5日以来最大单日跌幅。

股价下跌在一定程度上是由于投资者对cvid-19疫情全球爆发的担忧。cfra分析师加雷特尼尔森(Garrettnelson)表示,与其他汽车制造商相比,特斯拉更担心病毒的传播,因为特斯拉的短期汽车生产和收入增长非常依赖其在中国的新工厂。

纳尔逊补充称,与其他制造商相比,特斯拉拥有更大的资产集中度风险和多元化竞争对手。

除了疫情可能对特斯拉的表现产生影响外,特斯拉的投资者还担心美国国家运输安全委员会(NationalTransportSafetyCouncil)将公布的与自动驾驶仪相关的坠机调查的最终结果。

据路透社报道,NTSB将于当地时间周二下午举行公开听证会,届时将公布对特斯拉自动驾驶相关事故的最终调查结果,并发布一系列安全建议。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)经常声称,他的自动驾驶仪功能可以拯救生命。1月中旬,特斯拉发布了2019年第四季度的汽车安全报告,该报告显示,特斯拉电动汽车开启自动驾驶系统,平均为4辆。事故发生9100万公里。如果自动驾驶仪系统没有启动,但使用车辆的主动安全特性,数据将减少到3。3600万公里如果不使用自动驾驶仪系统,不使用主动安全措施,全球特斯拉车主每2次就会遇到一次事故。6200万公里

然而,事实上,自2016年以来,特斯拉的自动驾驶功能已经导致了美国至少三起致命的车祸。自动驾驶辅助系统现在已经成为特斯拉所有新车的标准,但它的安全性仍在由第三方研究人员评估。

NTSB此前曾建议,包括特斯拉自动驾驶仪(TeslaAutomilot)、凯迪拉克超级巡洋舰(CadillacSuperCruise)、日产(Nissan)先导车或沃尔沃助驾车等在内的市场上拥有自动驾驶辅助系统的所有车型,都应确保司机专注于使用这些系统,并防止技术的滥用或滥用。

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