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字号+作者: 来源:大学生澳门永久娱乐网站网 2019-10-10 00:23:50 我要评论() 收藏成功收藏本文

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[TechWeb]据外国媒体报道,spacex首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在twitter上表示:Mk1号飞船上安装了许多强大的发动机和电池。当整个鳍运动时,所需的电量是非常大的。

SpaceX技术人员正在将特斯拉的型号和型号的电池组连接到星舰原型Mk1的一个组件上,该组件最终将安装在Mk1的前端,以提供高达400Kwh的存储容量。正如麝香最近提到的,这些电力需求与Mk1的再入舱和着陆方式直接相关。

在Mk1号飞船上安装了许多强大的马达和电池,马斯克在Twitter上说。当整个鳍运动时,所需的电量非常大。有关这方面的更多信息,请注意9月28日的更新。

大约400千瓦时的电池需要为驱动星际飞船巨大控制面的马达提供动力,包括支持两个巨大的尾翼和两个鳍翼(或前副翼)。马斯克解释说,进入大气层和着陆的星际飞船的稳定性由尾翼和鳍翼的快速移动控制,这意味着航天器需要不断调整其控制面,以保持稳定的飞行。

星际飞船进入大气层的场景非常类似于美国宇航局现在退役的航天飞机,从进入大气层到着陆大约需要30分钟。spacex估计,星际飞船从轨道降落到着陆需要20分钟左右。这是因为一旦它减速到一个较慢的速度,星际飞船的着陆方式就会发生巨大变化。

马斯克在2018年9月和最近几周描述了这一点:星际飞船基本上会进入一个自动失速(机翼产生的升力突然下降,导致飞船高度迅速下降),之后它会以腹部的方式降落,然后用它的尾巴和翅膀像跳伞者一样移动。航天飞机将像滑翔机一样降落在跑道上。

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